Select Page

Негативные мысли в экспортном бизнесе

Негативные мысли в экспортном бизнесе

Сложно?

Некоторые из вас могут подумать, что экспортный бизнес слишком сложен со многими формальностями. Хотя есть некоторые дополнительные формальности, чем обычный внутренний бизнес, экспортный бизнес слишком легко справиться с указанными формальностями, как только вы вошли в торговлю. По сравнению с теми преимуществами, которыми вы собираетесь пользоваться, мы не можем назвать эти формальности усложнением.

Риск высок?

По своему опыту скажу: «любой бизнес несет в себе риски». Преодоление препятствий — это бизнес. Вам может показаться, что вы не видите покупателя физически или не можете оценить кредитоспособность или финансовое положение покупателя. Ваш продукт перемещается в очень далекое место и рискует быть поврежденным при транспортировке, потере, краже и т. д. может произойти. Но, пожалуйста, знайте, что есть решения для всех упомянутых рисков, которые вы узнаете прочитав информацию о таможенно лицензионном складе.

Не можете конкурировать?

«Любое дело вначале маленькое». Просто запомните этот лозунг. Это образное отрицательное мышление является универсальной истиной. Так что те, кто когда-либо становился гигантами в экспорте, были малы в начале своего бизнеса. Вы также можете достичь своей цели. Я скажу: «постановка маленькой цели-это преступление». Если вы систематически занимаетесь бизнесом, вы можете достичь своей цели. Однажды вы будете соревноваться со своими конкурентами!.

Не можете себе позволить?

Как я уже объяснял, все начинания малы. Есть много возможностей для экспорта, чтобы начать с очень меньших инвестиций, включая экспорт услуг. Имейте хорошее видение, планируйте миссию, имейте желание с твердой решимостью – вы можете добиться успеха.

Обычно при бронировании контейнеров для погрузки грузоотправителю задается вопрос о весе груза перевозчиком. Грузоотправитель декларирует вес в товаросопроводительных документах и выполняет таможенные формальности. Таможня каждой страны не несет ответственности за точную оценку веса груза, если только судно не имеет иного права.

Груз укладывается тяжеловесными контейнерами на палубу или под палубу и более легкими контейнерами вверх. Так 14 тонн контейнера будут под 12 тоннами контейнера и так далее. Если фактический вес контейнера 12 тонн составляет 15 тонн, это влияет на устойчивость судна, в свою очередь, на все контейнеры судна.

Отправить ответ

  Подписаться  
Уведомление о